來自1960年的當時西德漢克機車，是從台灣頭尾兩大港誕生，我聽我那終身以修理漢克為主業的老師傅說：這一款車當年由於西德和我們沒正式邦交，有部分漢克機車是透過香港以當時台灣出口的輕工業產品交換而來，當時這一些台客貿易商伶著oo7包包，隻身單打獨鬥交易而來，當時的台灣在日人基礎餘蔭下，戰後人們很快就投入反共抗俄的建設中，勤勞的台人很快就能把輕工業，以加工為主的產做得有聲有色，故60年代台灣已有各國各式機車擁入台彎，這一些機車又以歐洲英國、西德最多，日本車系也只有HONDA C系列等兩三家車廠，綜觀市場還是歐系為強，如今每年在台南舉辦「的老車文化季」都能看到來至全國各地50-60年代的歐系機車共襄盛舉。
那你又知道嗎！當時也進口好幾牌德國與英國175CC以下的引擎，由台灣農機商或機械商自行組裝，車台與油箱全由當時老師傅以純手工打造，常有油桶大小不一，傳動方式皮帶和鏈鑑各異，車台每批不同光怪現象，如今它們又是台灣特有機型有別國外機車年鑑的車型，這也是台灣第一。〈待機下文〉
上圖是漢克175CC A2型，當時依時間不同共進口3款漢克機車，A1最早，A3最年輕終於1963年，以上車種，筆者通通擁有過，目前尚留A1與A3，〈忙線中〉它們的歷史下文陸續上刊。
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- 日期: 2008-03-26 15:44:14
mark是指哪裏的mark呢?
牛頭角是不是大肚下緣中間那快飾鈑呢?
前方向燈缺拉~哈哈..叔叔好像用蘭蒂去改的樣子
胎皮不好找了吧!
化油器板金外蓋下那條長長凸起原樣時~是否有條長長的飾條
因為左右兩邊凸起那條~上方都有一些鎖洞~感覺好像是有飾條鎖在上面樣子= =!
[版主回覆03/26/2008 17:07:35]頭燈上頭置物架有一片商標，牛角是環繞前沿鋁製兩條接成一條，方向燈非原式，座桶邊左右各一條長飾條4片短飾條，這一些零件我常常幫漢客車友訂，可是零件很貴直追老Bmw，要更換的地方要快一點決定，我最近會mail 到德國下訂單，可省一些運費。
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漢客後輪右邊一個圓盤裡頭是什嚜裝置?
很好奇~是裝離合器的嗎?
它傳動方式是跑鏈條還是跑皮帶的呢?
小弟愚蠢的發問請別見怪~呵呵
[版主回覆03/26/2008 16:55:48] 後輪圈中心黃色是螺帽套美觀而已，傳動方式是齒輪帶動，年久需補潤滑油量約3條牙膏量，從後輪右側圓型6吋左右黑色，有幾隻螺絲鎖住的地方打開加入依序恢復動作，該公司2戰前暨生產戰鬥機，和Bmw，賓士同級重工廠，非鐵牛引擎。
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漢克的引擎構造是由農機的構造所研發出來的嗎?
外觀看起來跟一些老農機引擎感覺有點類似的地方~聲音也頗有相似
想問哪裡有專修漢克路的店家~大哥多少應該曉得哪裡還有老師傅吧!
之前在網路上面有刊登看到好像是中部台中~還是北部有再幫人修漢克路的
沒記到店家的聯絡資料ˊˋQQ
大哥想必玩漢克也很久了吧!手上保留的A1&A3有圖片分享小弟欣賞嗎?
超期待的~這是我的mail~x_style715@yahoo.com.tw先謝謝你嚕~哈
大哥玩古董風扇&玩老車花了不少積蓄吧!哈哈哈....^^
部落格裡的內容狠豐富唷!幫你推唷!^^
[版主回覆03/26/2008 16:45:08]
漢克英文是heinkel我再使用此名稱，簡稱hk也是我名字縮寫，是我電扇工作室或文史工作室名稱，我用它已經23年以上，台灣我早期收集最多，約5年前全部賣出，目前剩一台a1，一台a3，還有一台是客人修理後寄放在我這已3年以上，a1參考我的 OLD motorc ycle相簿921那一台尾部斜背是也。至於a3大致和a2一樣，不同是輪圈和vespa兩片式組合，貨架也不太同，前避震器是螳蝗臂，早期通通被我那老師傅改成a2式，目前很少，有的話可能在南北，沒被發現可能所剩無幾。我不是玩電扇，只不過古董老電扇是我的最愛，和我的興趣結合而已,有興趣可買幾台玩玩，夏天可配合冷氣，更讓家裡裝潢蓬蓽生輝，又能年年隨國際飆脹，電扇年紀越大越能感覺增值。
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hi
早安!剛起床睡眼惺忪半瞇眼細看，這一台是a2，來自1961年-63年heinkel A2，我不知道此車有何問題，零件不是問題，外表檢視，欠一個mark ，一隻牛頭角，其於不明，零件部分很貴，石油漲加歐元已飆到50元，越早買越省，再猶豫就更貴!
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大哥您好~能夠幫我看看我相簿裡頭的這台漢克是啥車型的哩!A1?A2?A3?
http://www.wretch.cc/album/album.php?id=x77sam14&book=23
因為此車是叔叔的愛車
小弟蠻有興趣了解漢克相關的零件&維修方面問題~^^
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